Narrativa

Avendo conseguito il diploma di meccanico (Scuola Tecnica “Yparchos”) nel 1969, ho aperto una fabbrica di costruzione di carrozzerie. Più specificatamente costruivo celle frigorifere per furgoni e carri a tre assi, esportando anche in paesi Europei.

Il forte interesse per l’oggetto e per le accresciute necessità del mercato, che richiedeva una maggior evoluzione e specializzazione, hanno portato nel 1992 alle prime costruzioni di carri funebri. I primi tentativi sono stati fatti con l’impiego di lamiera, che fino ad allora in Grecia costituiva una scelta potremmo dire fissa. Questo materiale presentava comunque molti problemi, come: le costruzioni avevano un grande peso e presentavano screpolature e ruggini su tutte le giunzioni.

All’estero era già iniziata la costruzione di carri funebri in poliestere. Così lo studio di nuove costruzioni, la frequenza di seminari specifici e la visita di fiere all’estero, nonché lo scambio di punti di vista con specialisti riguardo alle determinate costruzioni (ingegneri chimici e meccanici), hanno fatto si che nel 2000 si prendesse la decisione di impiegare poliestere nella costruzione di carri funebri e di creare la “Special Cars Kolivas”. Contemporaneamente ho conseguito pure i diplomi di carrozziere, verniciatore e lattoniere.

Il passo successivo è stato l’acquisto di una adeguata attrezzatura e la creazione di stampi di due tipi: lo con poliestere incombustibile e 2o con fibra di carbonio (su richiesta del cliente) per i seguenti modelli di automobile CI80 (due disegni), E210 (due disegni), E211 (tre disegni) e E2Ì2 (tre disegni). E’ stata data così risposta a tutti i problemi che presentava la costruzione in lamiera, come:

 

  • L’automobile è più leggera con conseguente stabilità nella guida e minor consumo di carburanti
  • Annullamento di screpolature nei colore dato che non si applicano più mastice e giunzioni
  • Vengono ridotti i tempi di consegna dato che lo stampo è pronto.

Inoltre la “Special Cars Kolivas” offre:

 

  • Cassetto idraulico e servocomando idraulico e telecomando
  • I vetri sul lato non si appannano e sono triplex
  • Ventilazione speciale all’interno della cabina dei defunti
  • Sicurezza per l’autista in caso di scontro
  • Per tutta la costruzione ci sono nel nostro stabilimento tutti i ricambi con i loro codici

Obiettivo della “Special Cars Kolivas” è la copertura di una grande percentuale del mercato greco e l’esportazione, in combinazione sempre con la pronta e opportuna risposta alle necessità del pubblico acquirente.